摘要: 为探寻纯电池动力船舶在船舶调度上与传统船舶之间的差异，研究在换电模式下的内河船舶运营管理模式，建立了一个以船舶航速和港口靠泊为主要决策变量的非线性规划模型，模型综合考虑电动船舶单个航次的闭环能量成本，在满足货运需求和时间窗约束的前提下，使得总成本最低。利用Gurobi求解器将非线性约束线性化处理，通过启发式算法在不同算例情境中对比分析，验证模型的有效性，求得对应的最低成本，并针对电池组容量对船东和航运公司提出管理建议。