摘要: 针对大型内贸集装箱船的功能转变，从最大堆重能力、均箱装载能力和空箱装载能力三方面对绑扎设计方案展开优化研究。通过对绑扎桥设置、舷侧箱列绑扎方案优化、绑扎模式选择、特定航线加速度折减等问题进行多方案对比计算，得到适合于目标船型的绑扎设计方案，确定最大堆重能力，验证均箱装载能力，得出不同工况下的空箱装载能力。结果表明，优化的绑扎设计方案可使目标船型获得优秀的集装箱堆装性能，可为新一代大型内贸集装箱船的开发设计提供技术支撑。