摘要: 预测集装箱运量对于规划内河港口集疏运与航线配船有着重要意义。本文依托广州港“穿梭巴士”驳船集疏运体系，结合珠江水系码头集装箱集疏运量区域特征，选取北江支流集装箱码头群进行实证研究。首先对目标码头群进行集运与疏运的聚类分析，分别确定集运量、疏运量、总运量三者的随机森林特征变量个数，并对吞吐量直接预测，集运量与疏运量分开预测。结合本次聚类分析结果对集运量与疏运量预测结果的平均绝对误差(MAE)进行比对后，深入探讨聚类分析、集运量与疏运量分开预测对内河港口吞吐量随机森林回归结果的影响，最后得出结论：考虑区域特征进行集疏运和聚类预测的结果更加准确。本研究亦可为珠江内河水系其它支流集装箱箱量预测提供方法支持。